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临时仓储:国家给仓储物流带来的政策

政策是为了创造一种环境,是为了鼓励某种发展,而反对某种发展,政策往往带有指导性。在物流业的发展中,运输与仓储必不可少,是物流业的物质基础,但物流业又不可能去代替运输业与仓储业,大家都有质的规定性,黑人和白人都是人,但在日常生活中黑人和白人确实有皮肤颜色区别。

我国是世界上仓库最多的国家,仅商业、物资、外贸三个系统就有通用仓库2.5亿平方米,冷库容量380万吨;工业部门约有仓库0.1亿平方米;储存着几千亿元的商品、物资,从事储运业的职工就有200万人。

仓储物流作为一个企业是物流运作主体,作为场地又是物流运作载体。国家给仓储物流带来三种政策,一是仓储物流企业向现代物流企业转型,二是保持仓储企业原有的性质,但必须加以改造、提高,三是变成物流企业或生产与流通企业的配送中心。要重视现有仓出资源的整合,包括改造。这样做,对国家有利,对企业有利,对上海仓储业更有利。确保充分利用已有的仓储资源的仓储社会化,提高仓储效率和仓储业分工发展的专业化功能,加速满足社会生产发展和促进物流效率提高的仓储标准化,提高仓储自身效率,实现仓储管理的现代化。